|
ชื่อผลิตภัณฑ์ |
ตัวอย่างยางมะตอย |
| น้ำหนักบรรทุกสูงสุด | 60 ตัน |
| สถานที่กำเนิด | จีน |
| ขนาด | 12000 มม. * 2500 มม. * 3890 มม |
| ชื่อแบรนด์ | ตะวันออกจีน CIMC |
| ยี่ห้อเพลา | เพลา 13TON BPW/FUWA/Yahua ยี่ห้อ 28T |
| ระบบกันสะเทือน | กลไกสปริง/ระบบกันสะเทือนอากาศ |
| แลนด์เกียร์ | JOST/FUWA/Yahua ยี่ห้อ 28T |
| การทำงาน | การขนส่งหนัก |
| ยาง | 12R22.5 |
| คานหลัก | Q345B/ST52-3 |
| วัสดุ | เหล็กกล้าคาร์บอน/เหล็กกล้า |
| สิ่งสำคัญ | 90#/50# |
| สี | ลูกค้าไม่จำเป็น |

ประการแรก ความแตกต่างที่สำคัญคือรูปแบบการขนส่ง รถพ่วงยางมะตอยถูกขนส่งโดยรถบรรทุกซึ่งเหมาะสำหรับการขนส่งระยะสั้นมากกว่า ในทางกลับกัน ถัง ISO ยางมะตอยจะถูกบรรทุกลงบนเรือคอนเทนเนอร์ ซึ่งเหมาะสำหรับการขนส่งทางไกลมากกว่า ถัง ISO ใช้สำหรับการขนส่งยางมะตอยในระยะทางไกลจากต้นทางไปยังปลายทางโดยไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนหรือขนย้ายวัสดุหลายครั้ง
ประการที่สอง รถพ่วงปูยางมะตอยสามารถเลือกแบบให้ความร้อนหรือไม่ให้ความร้อนก็ได้ ในขณะที่ถัง ISO ของยางมะตอยได้รับการออกแบบมาเพื่อรักษาอุณหภูมิของแอสฟัลต์ในระหว่างการขนส่ง ถัง ISO ได้รับการหุ้มฉนวนและมีระบบทำความร้อนที่สามารถรักษาอุณหภูมิของยางมะตอยให้คงที่ตลอดการเดินทาง

ในที่สุด ทั้งรถพ่วงยางมะตอยและถัง ISO ยางมะตอยถูกนำมาใช้ในการขนส่งยางมะตอย และเป็นทั้งรูปแบบการขนส่งที่มีประสิทธิภาพ ทั้งสองมีความจุขนาดใหญ่สำหรับการจัดเก็บและขนส่งยางมะตอย และช่วยให้มั่นใจได้ว่าวัสดุจะจัดส่งไปยังจุดหมายปลายทางต่างๆ ได้ทันเวลา
โดยสรุป ทั้งรถพ่วงแอสฟัลต์และถัง ISO แอสฟัลต์มีข้อดีและข้อเสียในตัวเอง แต่ละอันเหมาะสำหรับความต้องการด้านการขนส่งที่แตกต่างกัน อย่างไรก็ตาม ทั้งสองส่วนช่วยให้มั่นใจได้ว่าจะสามารถจัดส่งวัสดุสำคัญได้ทันเวลา และมีบทบาทสำคัญในอุตสาหกรรมการก่อสร้างและการพัฒนาทั่วโลก

ป้ายกำกับยอดนิยม: รถพ่วงยางมะตอยถัง iso จีน ซัพพลายเออร์ ผู้ผลิต โรง งาน ขาย, รถพ่วงที่กำหนดเองสำหรับรถพ่วงแบบกันเสียง, รถพ่วงอุตสาหกรรม, พ่วงคอนเทนเนอร์วัสดุโฆษณา, ถัง ISO สำหรับการขนส่งที่ปลอดภัย, รถบรรทุกกว้างขวาง, บันทึกเทรลเลอร์คอนเทนเนอร์ที่เก็บข้อมูล

