รถพ่วงยางมะตอย ISO Tanks

รถพ่วงยางมะตอย ISO Tanks

รถพ่วงยางมะตอยและถัง ISO ยางมะตอยถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการขนส่งยางมะตอย และมีความเหมือนและความแตกต่างบางประการ

 

 

รถพ่วงยางมะตอย CIMC ของ EAST CHINA

ชื่อผลิตภัณฑ์

ตัวอย่างยางมะตอย
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด 60 ตัน
สถานที่กำเนิด จีน
ขนาด 12000 มม. * 2500 มม. * 3890 มม
ชื่อแบรนด์ ตะวันออกจีน CIMC
ยี่ห้อเพลา เพลา 13TON BPW/FUWA/Yahua ยี่ห้อ 28T
ระบบกันสะเทือน กลไกสปริง/ระบบกันสะเทือนอากาศ
แลนด์เกียร์ JOST/FUWA/Yahua ยี่ห้อ 28T
การทำงาน การขนส่งหนัก
ยาง 12R22.5
คานหลัก Q345B/ST52-3
วัสดุ เหล็กกล้าคาร์บอน/เหล็กกล้า
สิ่งสำคัญ 90#/50#
สี ลูกค้าไม่จำเป็น

 

20 feet ISO tank
ประการแรก ความแตกต่างที่สำคัญคือรูปแบบการขนส่ง รถพ่วงยางมะตอยถูกขนส่งโดยรถบรรทุกซึ่งเหมาะสำหรับการขนส่งระยะสั้นมากกว่า ในทางกลับกัน ถัง ISO ยางมะตอยจะถูกบรรทุกลงบนเรือคอนเทนเนอร์ ซึ่งเหมาะสำหรับการขนส่งทางไกลมากกว่า ถัง ISO ใช้สำหรับการขนส่งยางมะตอยในระยะทางไกลจากต้นทางไปยังปลายทางโดยไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนหรือขนย้ายวัสดุหลายครั้ง

ประการที่สอง รถพ่วงปูยางมะตอยสามารถเลือกแบบให้ความร้อนหรือไม่ให้ความร้อนก็ได้ ในขณะที่ถัง ISO ของยางมะตอยได้รับการออกแบบมาเพื่อรักษาอุณหภูมิของแอสฟัลต์ในระหว่างการขนส่ง ถัง ISO ได้รับการหุ้มฉนวนและมีระบบทำความร้อนที่สามารถรักษาอุณหภูมิของยางมะตอยให้คงที่ตลอดการเดินทาง
CIMC bitumen tanker
ในที่สุด ทั้งรถพ่วงยางมะตอยและถัง ISO ยางมะตอยถูกนำมาใช้ในการขนส่งยางมะตอย และเป็นทั้งรูปแบบการขนส่งที่มีประสิทธิภาพ ทั้งสองมีความจุขนาดใหญ่สำหรับการจัดเก็บและขนส่งยางมะตอย และช่วยให้มั่นใจได้ว่าวัสดุจะจัดส่งไปยังจุดหมายปลายทางต่างๆ ได้ทันเวลา

โดยสรุป ทั้งรถพ่วงแอสฟัลต์และถัง ISO แอสฟัลต์มีข้อดีและข้อเสียในตัวเอง แต่ละอันเหมาะสำหรับความต้องการด้านการขนส่งที่แตกต่างกัน อย่างไรก็ตาม ทั้งสองส่วนช่วยให้มั่นใจได้ว่าจะสามารถจัดส่งวัสดุสำคัญได้ทันเวลา และมีบทบาทสำคัญในอุตสาหกรรมการก่อสร้างและการพัฒนาทั่วโลก

bitumen tanker

ป้ายกำกับยอดนิยม: รถพ่วงยางมะตอยถัง iso จีน ซัพพลายเออร์ ผู้ผลิต โรง งาน ขาย, รถพ่วงที่กำหนดเองสำหรับรถพ่วงแบบกันเสียง, รถพ่วงอุตสาหกรรม, พ่วงคอนเทนเนอร์วัสดุโฆษณา, ถัง ISO สำหรับการขนส่งที่ปลอดภัย, รถบรรทุกกว้างขวาง, บันทึกเทรลเลอร์คอนเทนเนอร์ที่เก็บข้อมูล

ส่งคำถาม