จี่หนาน East China CIMC Special Vehicle Co.,Ltd. เป็นหนึ่งในผู้ผลิตชั้นนำและซัพพลายเออร์ของรถพ่วงบรรทุกด้านข้างในประเทศจีน เรายินดีต้อนรับคุณอย่างอบอุ่นที่จะซื้อรถพ่วงบรรทุกด้านข้างเพื่อขายจากโรงงานของเรา ติดต่อเราเพื่อขอรายละเอียดเพิ่มเติม
ตัวอย่าง Side Loader คืออะไร?
รถพ่วงขนของด้านข้าง (หรือที่เรียกว่ารถพ่วงข้าง รถพ่วงบรรทุกตู้สินค้าในตัว- หรือรถตักข้างแบบไฮดรอลิก) เป็นโซลูชันการขนส่งเฉพาะทางที่ออกแบบมาเพื่อบรรทุก ขนถ่าย และขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ในการขนส่งโดยไม่ต้องใช้รถยก เครน หรืออุปกรณ์ยกภายนอก รถพ่วงที่เป็นนวัตกรรมใหม่เหล่านี้มีแขนยกแบบไฮดรอลิกติดตั้งอยู่ทั้งสองด้าน ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานยกและวางตู้คอนเทนเนอร์จากระดับพื้นดินได้อย่างรวดเร็วและปลอดภัย
ไม่ว่าคุณจะต้องจัดการตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต 40 ฟุต หรือแม้แต่ 45 ฟุต รถพ่วงบรรทุกสินค้าแบบข้างของเรามอบความคล่องตัว ประสิทธิภาพ และความเป็นอิสระที่ไม่มีใครเทียบได้ในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์

ประเภทของรถพ่วงบรรทุกด้านข้าง
เรานำเสนอการกำหนดค่าตัวโหลดด้านข้างที่ครอบคลุมเพื่อให้ตรงกับข้อกำหนดการปฏิบัติงานเฉพาะของคุณ:
|
รถตักดินด้านเดียว |
ยกแขนข้างเดียวเท่านั้น |
การดำเนินงานที่มีโซนโหลดเฉพาะ |
|
รถตักสองด้าน |
แขนสมมาตรทั้งสองด้าน |
ความยืดหยุ่นสูงสุดในพื้นที่แคบ |
|
รถตักด้านข้างแบบตีคู่ |
แขนยกสองชุดสำหรับการบรรทุกที่หนักกว่า |
การจัดการตู้คอนเทนเนอร์สำหรับงานหนัก- |
|
รถตักด้านข้างแบบขยายได้ |
ความยาวแชสซีที่ปรับได้ |
การดำเนินการคอนเทนเนอร์หลายขนาด |
|
รถกึ่งพ่วงบรรทุกด้านข้าง- |
รวมกับหน่วยรถแทรกเตอร์ |
การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทางไกล- |
|
รถตักข้างแบบติดตั้งบนรถบรรทุกแบบแข็ง |
บูรณาการกับโครงรถบรรทุก |
การส่งมอบ-ไมล์สุดท้ายและการขนส่งในเมือง |
ข้อมูลจำเพาะที่สำคัญ
|
คุณสมบัติ |
รุ่น 20 ฟุต |
โหมด 40 ฟุต |
รุ่น l45ft |
รุ่นขยายได้ |
|
ความเข้ากันได้ของคอนเทนเนอร์ |
20ฟุต |
20ฟุต, 40ฟุต |
20ฟุต,40ฟุต,45ฟุต |
20 ฟุตถึง 45 ฟุต (ปรับได้) |
|
ความสามารถในการยกสูงสุด |
20–25 ตัน |
30–35 ตัน |
35–40 ตัน |
30–35 ตัน |
|
ระบบไฮดรอลิก |
กระบอกคู่ |
กระบอกสี่เหลี่ยม |
กระบอกสูบสี่สูบพร้อมบูสต์ |
กระบอกสี่เหลี่ยมแบบปรับได้ |
|
เวลายก (เต็มรอบ) |
3-5 นาที |
4-6 นาที |
5–7 นาที |
5–8 นาที |
|
วัสดุแชสซี |
เหล็กแรงดึงสูง- |
เหล็กแรงดึงสูง- |
เหล็กเสริม |
เหล็กเสริม |
|
การกำหนดค่าเพลา |
2 เพลา |
2-3 เพลา |
3 เพลา |
3-4 เพลา |
|
ระบบกันสะเทือน |
อากาศ/เครื่องกล |
อากาศ |
อากาศที่มีการปรับระดับ |
ออกอากาศด้วยการ-ปรับระดับอัตโนมัติ |
|
ระบบเบรก |
เอบีเอส/อีบีเอส |
เอบีเอส/อีบีเอส |
ABS/EBS พร้อมระบบควบคุมเสถียรภาพ |
ABS/EBS พร้อมระบบควบคุมเสถียรภาพ |
รถพ่วงข้างทำงานอย่างไร
ความสวยงามของรถตักด้านข้างอยู่ที่ความเรียบง่ายและความพอเพียง{0}}:
1. การจัดตำแหน่ง – รถพ่วงวางขนานกับตู้คอนเทนเนอร์
2. การวางแขน – แขนไฮดรอลิกสวิงออกและลดลงถึงระดับพื้นดิน
3. การยก – แขนล็อคเข้ากับการหล่อมุมตู้คอนเทนเนอร์และยกแบบไฮดรอลิก
4. การรักษาความปลอดภัย – วางคอนเทนเนอร์ลงบนเตียงรถพ่วงและบิด-ล็อคไว้
5. การขนส่ง – ตู้คอนเทนเนอร์ได้รับการรักษาความปลอดภัยอย่างปลอดภัยสำหรับการขนส่งทางถนน
6. การขนถ่าย – กระบวนการย้อนกลับที่ปลายทาง – ไม่ต้องใช้อุปกรณ์ภายนอก!
ข้อได้เปรียบที่สำคัญของรถพ่วงบรรทุกด้านข้าง
✅อิสระในการดำเนินงานที่สมบูรณ์
- ไม่มีรถยก ไม่มีรถเครน ไม่ต้องรอ – บรรทุกและขนถ่ายได้ทุกที่ทุกเวลา
- เหมาะสำหรับไซต์ระยะไกลที่ไม่มีโครงสร้างพื้นฐานในการจัดการคอนเทนเนอร์
✅ ประสิทธิภาพพื้นที่
- ทำงานในพื้นที่แคบซึ่งรถตักชั้นนำ-แบบเดิมไม่สามารถเคลื่อนที่ได้
- ใช้พื้นที่น้อยที่สุด – เหมาะสำหรับพื้นที่เมืองที่แออัดและคลังสินค้าขนาดเล็ก
✅ ประหยัดเวลาและต้นทุน
- ลดต้นทุนการเช่าอุปกรณ์ – ตัวอย่างของคุณทำได้ทุกอย่าง
- การตอบสนองเร็วขึ้น – การขนถ่ายโดยทั่วไปใช้เวลาไม่ถึง 5 นาที
- ข้อกำหนดด้านแรงงานที่ต่ำกว่า – พนักงานควบคุมหนึ่งคน รถบรรทุกหนึ่งคัน
✅ ใช้งานได้หลากหลาย
- จัดการคอนเทนเนอร์หลายขนาดด้วยหน่วยที่ขยายได้เพียงหน่วยเดียว
- ทำงานบนภูมิประเทศที่ไม่เรียบพร้อม-ระบบกันสะเทือนปรับระดับตัวเอง
- ใช้งานได้กับพื้นเรียบ ราวกั้น- และตู้คอนเทนเนอร์
✅ เพิ่มความปลอดภัย
- การมองเห็นของผู้ปฏิบัติงาน – การดำเนินงานระดับพื้นดิน- ช่วยลดจุดบอด
- คุณลักษณะด้านความเสถียร – เทคโนโลยีป้องกันการเอียง- และการล็อคอัตโนมัติ
- การจัดการด้วยมือลดลง – การบาดเจ็บในสถานที่ทำงานน้อยลง

แอปพลิเคชันและสภาพแวดล้อมการใช้งาน
รถพ่วงบรรทุกด้านข้างมีความเป็นเลิศในสภาพแวดล้อมการทำงานที่หลากหลาย:
|
แอปพลิเคชัน |
สิ่งแวดล้อม |
ทำไมต้องใช้รถตักด้านข้าง? |
|
ปฏิบัติการท่าเรือ |
อาคารผู้โดยสารที่มีพื้นที่จำกัด |
การจัดตำแหน่งตู้คอนเทนเนอร์อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องใช้เครนเคลื่อนที่ |
|
สถานีรถไฟ |
จุดถ่ายโอนระหว่างรูปแบบ |
การโอนย้ายตู้คอนเทนเนอร์-ไปยัง-รถบรรทุกอย่างราบรื่น |
|
สถานที่ก่อสร้าง |
สถานที่ห่างไกล ภูมิประเทศที่ขรุขระ |
การดำเนินการแบบพอเพียง-โดยไม่ต้องมีโครงสร้างพื้นฐานของไซต์ |
|
คลังสินค้าและการจัดจำหน่าย |
กำลังโหลดอ่าว หลาแน่น |
ท่าเรือที่มีประสิทธิภาพ-ในการขนถ่ายสินค้าฟรี |
|
โลจิสติกส์ทางทหาร |
ปฏิบัติการภาคสนาม ฐานทัพชั่วคราว |
ความเป็นอิสระจากอุปกรณ์การจัดการแบบตายตัว |
|
ความช่วยเหลือด้านมนุษยธรรม |
เขตภัยพิบัติพื้นที่ห่างไกล |
การปรับใช้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ |
|
เกษตรกรรม |
ฟาร์มสถานที่จัดเก็บในชนบท |
บรรทุก/ขนเมล็ดพืชหรืออุปกรณ์ที่บรรจุในภาชนะได้ทุกที่ |
|
การดำเนินการเหมืองแร่ |
ไซต์เหมืองระยะไกล |
จัดการภาชนะอุปกรณ์หนักอย่างอิสระ |
ตลาดยอดนิยมสำหรับรถพ่วงข้าง
ยุโรป – โลจิสติกส์ในเมือง อาคารผู้โดยสารระหว่างการขนส่ง (เยอรมนี สหราชอาณาจักร เนเธอร์แลนด์)
ตะวันออกกลาง – ลอจิสติกส์การก่อสร้าง การสนับสนุนไซต์งานระยะไกล (UAE, ซาอุดีอาระเบีย)
แอฟริกา – การทำเหมืองแร่ โครงการโครงสร้างพื้นฐาน (แอฟริกาใต้ เคนยา)
เอเชีย-แปซิฟิก – การขนส่งท่าเรือ การบรรเทาภัยพิบัติ (ออสเตรเลีย สิงคโปร์ อินโดนีเซีย)
อเมริกาเหนือ – ระบบขนส่งทางรถไฟ การใช้งานทางทหาร (สหรัฐอเมริกา แคนาดา)

คำรับรองจากลูกค้า
>รถพ่วงบรรทุกด้านข้างของเราได้เปลี่ยนวิธีการจัดการตู้คอนเทนเนอร์ในสถานที่ก่อสร้างห่างไกล ไม่ต้องรอปั้นจั่นอีกต่อไป เราแค่ขับรถเข้า โหลด และไป
>ผู้จัดการฝ่ายโลจิสติกส์ ผู้รับเหมาโครงสร้างพื้นฐานรายใหญ่ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์
>ความอเนกประสงค์ในการจัดการตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตและ 40 ฟุตด้วยยูนิตที่ขยายได้เพียงตัวเดียวได้ช่วยลดต้นทุนอุปกรณ์ของเราลง 40% เกม-ผู้เปลี่ยนการดำเนินงานของเรา
>ผู้อำนวยการกองเรือ บริษัทขนส่งขนส่งแห่งยุโรป
ป้ายกำกับยอดนิยม: รถพ่วงบรรทุกด้านข้าง จีน ซัพพลายเออร์ ผู้ผลิต โรง งาน ขาย, การจัดส่งสินค้าคอนเทนเนอร์ 40 ฟุต | ตัวอย่างแชสซี, รถเข็นวางระเบิด | Terminal Container Chssis Trailer, รถพ่วงถังน้ำมันเชื้อเพลิง, รถพ่วงตู้คอนเทนเนอร์ที่ปลอดภัย, รถพ่วงตู้คอนเทนเนอร์เพลาคู่, รถพ่วงตู้คอนเทนเนอร์ควบคุมอุณหภูมิ

